1 מ"צלעות עוף" ל"סחורה חמה"
החל משנת 2020, מחוזות שונים הוציאו מסמכים המחייבים תחנות כוח פוטו-וולטאיות בקנה מידה גדול להצטייד בתחנות כוח לאגירת אנרגיה בשיעור מסוים. המדיניות משתנה ממקום למקום, ויחס הקיבולת המותקנת של אחסון פוטו-וולטאי לאנרגיה הוא בין 20:1 ל-5:1, כאשר האחרון הוא הרוב. באותה שנה, ההספק החדש שהותקן של תחנות כוח פוטו-וולטאיות מרכזיות היה כ-33GW, אשר,בשווי גבוה, הוביל ל-7GW של עסקי תחנות כוח לאחסון אנרגיה. בשנה הקודמת, הקיבולת החדשה שהותקנה של תחנות כוח לאגירת אנרגיה ברחבי העולם לא עלתה על 1GW.בוני תחנות כוח פוטו-וולטאיות נדהמו. בעבר הם יכלו להרוויח רק ממכירת חשמל לרשת המדינה, אבל עם התאמה מתמשכת של מדיניות הסבסוד הלאומית, מודל הרווח של תחנות כוח פוטו גרוע הרבה יותר מבעבר, וכעת הם צריכים להשקיע סכום גדול של כסף בשלב מוקדם לפריסת תחנות כוח לאגירת אנרגיה. "אמצעי הנגד" הוא למצוא את מערכת אגירת האנרגיה הזולה בעולם. בוני תחנות כוח פוטו-וולטאיות מחשבים ששיעור הניצול לא יהיה גבוה לאחר הקמתה, ולכן די בעמידה במפרטים מסוימים. אמנם נפח המשלוחים של יצרני אגירת האנרגיה גדל, אך מיקומם בשרשרת כולה אינו גבוה. לאחר שנים שבהן היו "עיניים קרות", תחנות כוח לאגירת אנרגיה הפכו את עצמן למצרך חם עבור מתקיני פוטו-וולטאים בשנת 2023. השינוי המרכזי הוא שיווק החשמל ויישום מדיניות מחירי חשמל בזמן שימוש. החשמל יחולק גם ל"חשמל טוב" ו"חשמל גרוע". פאנלים פוטו-וולטאיים מייצרים יותר חשמל בצהריים, כך שמחיר החשמל נמוך, והחשמל הזה הוא "חשמל גרוע". ההפך הוא הנכון בערב כשיש פחות אור שמש. ההכנסה של תחנת כוח פוטו-וולטאית כבר אינה תלויה רק בערך המוחלט של ייצור החשמל, אלא הפכה לתמחור דינמי. בשלב זה, לתחנת הכוח לאגירת אנרגיה יש ערך. אם בצהריים נוצר חשמל רב, הוא יאוחסן בתחנת הכוח לאגירת אנרגיה ויימכר לרשת החשמל כאשר מחיר החשמל גבוה. יתרה מכך, אם רשת החשמל אינה אוספת חשמל, ניתן לאחסן אותה תחילה בתחנת הכוח לאגירת אנרגיה ולאחר מכן למכור אותה ללקוחות בעצמך.
מצד שני, גם העלות-תועלת שמביאה התקדמות טכנולוגיית אגירת האנרגיה שופרה משמעותית, והיא כבר לא "נטל". נתונים ממספר ברוקרים מראים שהמחיר של תאי סוללת ליתיום לאחסון אנרגיה ירד ל-0.4 יואן לשעה, ומערכת יכולה להמשיך לפעול במשך יותר מ0 שנים. העלות של "אחסון פוטו-וולטאי + אנרגיה" היא כ-0.3 יואן לקילו-ואט-שעה, בעוד שכוח פחם הוא 0.3 יואן עד 0.7 יואן. בהתמחרות של רשת החשמל, ייצור חשמל פוטו-וולטאי הפך לגורם בעל יתרונות רבים יותר. יש גם יותר ויותר מודלים של רווחים סביב תחנות כוח לאגירת אנרגיה, ויש בערך ארבעה מודלים של רווח: ארביטראז' שיא עמק, חכירת קיבולת, עמלות עזר לרשת חשמל ופיצוי קיבולת.
2 התמקדות מלאה באחסון אנרגיה
בעבר זה היה "פוטו-וולטאי לכולם", וגגות רוב הערים והכפרים היו מכוסים בלוחות פוטו-וולטאיים, ויצרו שוק חדש - פוטו-וולטאי מבוזר, שהתחרה בתחנות כוח מרכזיות מסורתיות. כעת יש מגמה של "אחסון אנרגיה לכולם". ההיגיון של השניים זהה. כל עוד ניתן להשלים בהצלחה את ההשקעה והבנייה הראשונית, העתיד יהיה "כסף קל". שיעור ההחזר של הפוטו-וולטאים המבוזרים הולך ופוחת, והמוסדות הפיננסיים, הסוחרים והמפתחים המקוריים צללו לפתע לתחנות כוח קטנות לאגירת אנרגיה. חברות פוטו-וולטאיות שמחות לראות זאת, כי קבוצת האנשים הזו היא במקור הלקוחות הישירים והעקיפים שלו. "כולם אנשים ב'מעגל הפוטו-וולטאי'". היקף העסקים עלה, אך חברות אחסון האנרגיה המובילות כולל CATL ו-EVE Energy לא כיסו את השוק הזה. השוק הזה מפוזר מדי, והפריסה של ארונות אחסון אנרגיה קטנים מסובכת יותר. לארונות אחסון אנרגיה עדיין יש סיכונים בטיחותיים בשלב זה, וחלק מהפרויקטים עדיין זקוקים לפריסה מיוחדת. לפני החתימה על כל הזמנה, המכירות יעברו לאתר הפרויקט לחקירה. אם התנאים אינם אידיאליים, הם לא יישלחו ישירות. בשלב ההתקנה יש לשלוח לאתר גם הדרכה טכנית. לפחות לעת עתה, לחברות אחסון אנרגיה אין "רשת שירות" שיכולה לכסות את כל הארץ. הבעיה העיקרית היא שמוצרי אחסון אנרגיה אינם קשים להכנה. למרות שמדובר גם בסוללה, הביצועים שלה נחותים בהרבה מהסוללה הבסיסית ביותר לרכב, כך שלא קשה למצוא ספק. חברות פוטו-וולטאיות צריכות רק לקנות את תאי הסוללה, להרכיב אותם לארון, ולאחר מכן לשלוח אותם בקנה מידה גדול דרך רשת המכירות והשירות הפוטו-וולטאית המבוגרת כבר בשלה. כתוצאה מכך, השוק החדש הזה "נופץ" חזק על חברות פוטו-וולטאיות. לחברות סוללות אחסון אנרגיה אין באמת זמן לטפל בשוק הזה. בדירוג העדיפות, הלקוחות הטובים ביותר חייבים להיות חברות רכבי אנרגיה חדשים, ואחריהן תחנות כוח גדולות לאגירת אנרגיה, והשלישי הוא שוק אגירת האנרגיה בחו"ל. ניתן לדרג אחסון אנרגיה ביתי קטן רק בסוף. למרות שמצב שיתוף הפעולה הזה נראה קצת "מסורבל", הוא שווה ערך לחברות פוטו-וולטאיות שמשתמשות במוצרים של חברות אחסון אנרגיה כדי לאכול את השוק הפוטנציאלי של חברות אגירת אנרגיה. אבל שני הצדדים זקוקים בדחיפות לשווקים חדשים כדי לעמוד בצמיחה, ולכן הם בחרו "לשתף פעולה".
3 ענק חדש המשלב אחסון פוטו וולטאי ואנרגיה?
בטווח הארוך, מצב שיתוף הפעולה הזה עדיין יישבר, במיוחד כשה"שאיפות" של חברות פוטו-וולטאיות הולכות וגדלות. המטרה של "שילוב אחסון פוטו-וולטאי" נדונה כבר שנים רבות, והיא באמת הפכה למציאות מאז השנה שעברה. Trina Solar ו-JinkoSolar הכניסו ברציפות לייצור תאי סוללה לאחסון אנרגיה.התוכנית של JinkoSolar היא 12GWh, והתוכנית של Trina Solar היא 25GWh, מה שיכול להגיע להסתפקות עצמית לחלוטין.זו גם דרך החשיבה העקבית של חברות פוטו-וולטאיות. כאשר מחיר הטרמינל נדחף לערך נמוך מאוד, האינטגרציה משמשת להפחתת עלויות ולהגדלת הרווחים. מקרה טיפוסי הוא שבשנת 2023, JinkoSolar תשקיע בבניית רשת "סופר בסיס" בתעשייה פוטו-וולטאית של 56GW בשאנקי. בסיס אחד הוא יותר מכושר הייצור הכולל של רוב החברות המתמחות. למרות חוצה תעשיות, חברות פוטו-וולטאיות אינן מאמינות שאין להן יכולות החלפה. בכיר בחברת פוטו-וולטאים אמר באופן פרטי לכתבים:"הייצור והייצור הנוכחיים בענף אגירת האנרגיה הם נרחבים יחסית, ויכולות הייצור והייצור של חברות פוטו-וולטאיות טובות יותר מאלה של חברות אגירת אנרגיה".יתרה מכך, בתעשיית אגירת האנרגיה קיימת הסכמה רחבה יחסית שמסלול הטכנולוגיה המיינסטרים הנוכחי - ליתיום ברזל פוספט + גרפיט הגיע בעצם לתקרה, וצפוי שהרמה הטכנית של התעשייה כולה תתיישר תוך שלוש שנים. תעשיית אגירת האנרגיה נמצאת בתקופה של התפתחות טכנולוגית מהירה ותתקרב בהדרגה לתקרת הפיתוח הטכנולוגי.