הרעש שנוצר מהפעלת מערכות אגירת אנרגיה בסוללות מגיע בעיקר ממערכות הקירור שלהן, אך גם רכיבים אחרים (כגון ממירים ושנאים) מייצרים רעש. כיום, יותר ויותר מערכות אחסון אנרגיה של סוללות נפרסות באזורים צפופים יותר, מה שמביא בעיות רעש מטרידות ליישובים סמוכים.
"רעש הסוללה הפך לדאגה במהלך ששת החודשים האחרונים", אמר פורלונג. "אחד מהצוותים שלנו ביקר תריסר לקוחות באירופה וכל אחד מהם העלה חששות לגבי רעש והצעדים שהם רוצים לנקוט כדי להפחית אותו".
רעש הוא ללא ספק דאגה גדולה יותר עבור אירופה המאוכלסת בצפיפות מאשר במדינות כמו ארה"ב, אבל פורלונג אמר שלקוחות אחסון הסוללות באוסטרליה היו הראשונים להבחין בכך, ולמדינה יש הרבה יותר שטחים המתאימים לאחסון סוללות מאשר באירופה.
פורלונג הוסיף בראיון לתקשורת בתעשייה בפסגת אחסון האנרגיה האחרונה בארה"ב: "אני זוכר שהלקוחות הראשונים שהיו מודאגים מהרעש של מערכות אחסון אנרגיה בסוללה היו מאוסטרליה, אבל עכשיו זה נושא עולמי וכולם שמים לב לזה ותשומת לב".
מערכות אחסון האנרגיה של הסוללה של ימינו הופכות להיות צפופות יותר באנרגיה, ודורשות ציוד קירור נוסף. Wärtsilä השיקה מוצר חדש, 20-מערכת אחסון האנרגיה של הסוללה במכולות הרגל שלה בעלת קיבולת אחסון אנרגיה של 4MWh, בהשוואה ל-1.6MWh של הפתרון הקודם, והיא מגיעה עם מערכת דיכוי רעשים נוספת.
עם זאת, מערכות קירור מורכבות יותר אומרות שהרעש לא בהכרח גדל ככל שצפיפות האנרגיה עולה. ספקית מערכות אחסון אנרגיה מהפך וסוללות, Sungrow, אמרה כי קיבולת אחסון האנרגיה של מערכת אחסון האנרגיה של מיכל המוצר מהדור האחרון שלה גדלה מ-2.5MWh ל-5MWh, אך הרעש המרבי הופחת מ-79 דציבלים ל-75 דציבלים.